Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2017 O melhor campeonato da Europa

Um bom desafio

Participe no melhor Campeonato de Todo-o-Terreno da Europa

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal e tendo como promotor a A2 Comunicação é internacionalmente reconhecido como o melhor da Europa.

O Todo-o-Terreno é a disciplina dos desportos motorizados onde Portugal é uma potência a nível mundial tendo os pilotos portugueses averbado, nos últimos cinco anos, dois títulos mundiais.

O Campeonato

Sete provas disputadas entre o início de Março e o final de Outubro.

Dois a três dias por prova

Três disciplinas distintas Moto, Quad e SSV

Uma média superior a uma centena de participantes por prova

Um Campeonato com troféus

Três Troféus destinados aos SSV com enormes incentivos, condições muito interessantes e prémios significativos.

- Polaris, Can-Am e Yamaha

Seis construtores envolvidos na competição de duas rodas

- Yamaha, KTM, Honda, Husqvarna, Sherco e AJP

Calendário 2017

  • 4 e 5 Março: Raid TT Arganil / Góis
  • 26 e 27 Março: Raid TT da Ferraria
  • 14 e 15 Abril: Baja TT Loulé
  • 27 e 28 Maio: Baja TT Reguengos
  • 16 e 17 Junho: Baja TT do Pinhal
  • 8 e 9 Setembro: Baja TT de Idanha
  • 26 a 28 Outubro: Baja Portalegre 500

Outras datas (eventualmente) relacionadas

  • 8 de Abril: Mostra do CNTT em Lisboa *
  • 7 a 12 Maio: Merzouga Rally
  • 15 e 16 Julho: Super TT * (Oliveira de Azeméis)
  • 1 de Dezembro: Gala CNTT * (local a definir)

* Sujeito a confirmação

Lisboa apresenta CNTT

Tal como em 2016 pilotos e equipas com as suas máquinas e estruturas de assistência vão estar presentes num evento de promoção e divulgação que terá lugar em Lisboa.

Em 2016 esta iniciativa teve lugar no Largo da Luz, e contou com uma transmissão em direto por parte da Bola TV

Para 2017 o evento, com muitas novidades, está previsto ser realizado no Parque das Nações.

Pilotos de craveira mundial testam máquinas do CNTT

Na paragem de verão o promotor do CNTT junta as principais máquinas e pilotos e convida conceituados nomes do desporto motorizado em Portugal para as testarem.

Em 2016 coube essa tarefa a Pedro Lamy e Miguel Barbosa num evento extremamente interessante que suscitou o interesse do Eurosport que lhe dedicou uma reportagem de 52’.

Conceito alargado para 2017

Para 2017 o objetivo passa por integrar num mesmo fim-de-semana um conjunto alargado de eventos tendo como base a mesma infraestrutura (pista, unidade hoteleira, meios técnicos e humanos

1. Ação para TV

2. Ação para patrocinadores

3. Ação para marcas

4. Ação destinada a Senhoras

INTERNACIONALIZAÇÃO DO EVENTO

Envolvendo pilotos e Media internacionais

Gala de final de ano

Para além da mais formal distribuição de prémios da FMP, o CNTT irá em 2017 realizar uma gala onde serão premiados os principais intervenientes da temporada finda independentemente do seu resultado desportivo.

Prémios A CRIAR

  • Desportivismo e Fair Play
  • Originalidade e Inovação
  • Iniciativa e Dinamismo
  • Imagem e Creatividade
  • Revelação da Temporada
  • Rookie do Ano
  • Mecânico do Ano
  • Imagem
  • Foto/Vídeo do ano (categorias)
  • Carreira
  • Família
  • Gastronomia
  • Simpatia
  • Outras menções honrosas

Mais de 12 horas de TV por prova

Em 2016 foram emitidas reportagens do CNTT ao longo de quase 90 horas de televisão o que equivale a mais de 12horas por prova.

As reportagens na TV

Os seis canais associados ao CNTT irão em 2017 continuar a emitir resumos de 30’ após cada uma das corridas que serão repetidos por diversas vezes nos dias seguintes à sua estreia.

Para 2017 estão a ser negociadas parcerias com outros canais nacionais e diversos canais internacionais.

Reportagens exibidas nos seguintes canais nacionais:

Dois programas de televisão mensais

O CNTT tem ainda o fortíssimo apoio de dois programas mensais de televisão produzidos pela A2 Comunicação em conjunto com a Bola TV:

Para 2017 estão previstos mais programas noutros canais

As reportagens na TV

Peças informativas são exibidas após cada um dos dias de prova na Bola TV, Sport TV e MCS Extreme antecedidas por uma antevisão de cada corrida

A promoção na TV

Um spot promocional de 20’’ começa a ser difundido uma semana antes de cada a corrida

Mais e melhor programação televisiva

Em 2016 o CNTT esteve presente no Magazine TT através de diversas peças jornalísticas e no DebaTTe através da presença em estúdio de convidados

Para 2017 o Eurosport irá convidar pilotos e outras personalidades para estarem em estúdio no decorrer das jornadas de F1 para falar do CNTT

Também no MCS Extreme haverá um espaço de entrevista que ainda está a ser estudado com este canal internacional

CNTT na Internet

Em 2016 o CNTT esteve na Internet através de:

  • Página de Facebook
  • Canal Youtube
  • Parceiros de Media

Página de Facebook

O canal de Facebook do CNTT, lançado no arranque da temporada de 2015, já conta com perto de 6000 aderentes e teve em 2016 mais de um milhão de contactos.

Todas as notícias relativas ao CNTT, organizadores de provas, pilotos equipas e patrocinadores, são divulgadas na página de Facebook do CNTT

Página de Facebook

Para 2017 será fortemente dinamizado por um especialista e irá ser um dos motores de muitas iniciativas a realizar via internet.

Canal Youtube

Os vídeos colocados no canal de Youtube do CNTT ultrapassaram as 800 mil visualizações em 2016

São colocados no canal Youtube do CNTT

Vídeo com 3 a 5’ de antevisão da prova, do 1º e do 2º dia de corrida

Vídeo com 30’ de reportagem da corrida

Para além das provas serão produzidos os mais diversos vídeos retirados dos diversos programas de TV ou produzidos especificamente para o online

Os vídeos produzidos pelo CNTT são disponibilizados aos parceiros de Media

Parceiros de Media

Para além dos diversos canais de TV o CNTT conta com diversos parceiros de Media.

Em 2016 foram nossos parceiros:

PORTAL cntt 2017 NO AUTOSPORT & MOTOSPORT

Em 2017 a parceria com o Autosport e o motosport será CRIADO um espaço INTEIRAMENTE dedicado ao CNTT
  • Foto cara + foto com máquina ( nos SSV foto de conjunto)
  • Nome da equipa
  • Logotipo da equipa
  • Estrutura de assistência
  • Membros da equipa
  • Patrocinadores
  • Outros apoios
  • Nome do Piloto
  • Idade
  • Localidade
  • Inicio na modalidade
  • Referencias Desportivas
  • Atleta de referência
  • Contactos (email, site, fecebook, blog, youtube, twiter, etc)

Dinâmicas de Promoção

  • Ações de Responsabilidade Social
  • Exposição CNTT em Centros Comerciais
  • Posters CNTT
  • Imagem do CNTT
  • Ações de co-drive
  • Regional

Ações de Responsabilidade Social

Objetivo: Dinamizar a imagem positiva do CNTT

Desenvolver parcerias com:

  • Prevenção Rodoviária Portuguesa
  • Autoridade Nacional Segurança Rodoviária
  • Plano Nacional de Ética no Desporto
  • Instituições de Solidariedade Social

Exposição em Centros comerciais

Objetivo: Promoção de patrocinadores e pilotos
  • Presença de veículos de competição (Moto, Quad e SSV)
  • Exposição fotográfica
  • Sessão de autógrafos
  • Passatempos

Posters CNTT

Objetivo: Interação pilotos / espectadores
  • Com a foto de cada piloto (aderente) e espaço para um autografo
  • Distribuídos pela organização da prova na semana anterior em zonas comerciais, escolas, etc. (a estudar com cada clube)
  • Será dado um prémio a quem tiver mais autógrafos

Imagem do CNTT

Objetivo: Criar uma linha gráfica comum no CNTT
  • Comunicação
  • Televisão
  • Vestuário
  • Merchandising

Ações de Co-drive

Objetivo: Proporcionar uma experiência inesquecível
  • Autoridades locais
  • Prémio juvenil (em parceria com escolas)
  • Imprensa Regional
  • Convidados especiais

Promoção Regional

Objetivo: Levar o CNTT à terra de cada piloto
  • Associar cada piloto a uma Região
  • Identificar os principais Jornais Regionais dessa zona
  • Criar uma parceria com esses meios que envolve disponibilizar noticias e fotos do CNTT com destaque para os resultados dos respetivos pilotos locais

Promoção Regional

Objetivo: Levar pilotos às grandes audiências
  • Identificar a presença local de Programas de TV
  • Criar estratégias para a presença do piloto e da sua máquina

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