Le projet "Loctudy"

Avant tout un peu d'histoire

Dès l'origine ce petit voilier pêche-promenade a été conçu pour la plaisance. Il a été dessiné par François SERGENT un architecte de renom et construit à Loctudy dans le Finistère Sud à la fin des années 50. Sous ce petit sloop en bois plein de charme, se cache un véritable petit croiseur aux qualités nautiques remarquables.

Inspiré des petits canots de pêche bretons à misaine sa coque était réalisé en petite lattes de bois résineux collées et clouées à chant ce qui, de ce point de vue également en faisait un bateau singulier. Il était proposé en plusieurs versions ponté ou semi ponté avec petit et grand tirant d'eau. Plusieurs plans de voilure étaient également possibles sloop marconi ou houari ou encore misainier

Ses caractéristique sont les suivantes:

Constructeur : Constructions Navales de Loctudy, Jean de MASSOL

Longueur de coque : 5,2 m

Maitre Bau : 2 m

Tirant d'eau : 0,75 m

Poids à vide : 850 kg

Lest fonte : 210 kg

Surface de voilure : 15 m²

Tout commence par l'expertise !

L'ordonnance vire rapidement à de l'acte de décès !

Heureusement, en matière de bateau une résurrection est toujours possible. Après concertation avec le propriétaire il est décidé de sauvegardé tout ce qui peu l'être

Ainsi nous procédons au prélèvement de tous les éléments encore sains dès l'arrivée du patient au lycée !

Nous conserverons finalement le lest, l'accastillage, le gréement, le safran et une partie de la quille. Il s'agira donc de reconstruire la coque et le pont

La technique retenue pour la fabrication de la coque est le "latté / collé". La charpente axiale est réalisée en lamellé collé (Sapelli) ainsi que les membrures (Frêne) . Le bordé quant à lui est constitué de petite lattes de Red Cedar collées entre elles et sur les menbrures à l'aide d'une résine Epoxy.

D'après le plan de formes d'origine les gabarits sont réalisés dans du contreplaqué et montés sur le chantier de construction

Sur les gabarits de construction en contreplaqué sont fixées les membrures en lamellé collé et les équerrages effectués

Vient ensuite l'opération de lattage. Les lattes en Red Cedar sont collées à l'aide d'une résine Epoxy sur les membrures et la la charpente axiale

Les lattes sont aboutées par scarf pour atteindre la longueur voulue

Une fois le lattage achevé le bordé est intégralement poncé. Une imprégnation de résine est pratiquée ainsi que le remplissage des joints entre les lattes toujours en utilsant de l'Epoxy. Vient ensuite la stratification d'un tissus de verre de renfort par dessus lequel est appliqué un enduit Epoxy à la spatule. Celui-ci sera poncé pour atteindre l'état de surface souhaité. Enfin un apprêt Epoxy sera appliqué pour recevoir la peinture de finition.

Imprégnation du bordé
Découpe des tissus de verre de renfort
Stratification des tissus de renfort
Enduit Epoxy spatulé
Ponçage de l'enduit
Coque poncée
Collage de l'étrave, du brion et de la quille
Stratification de la charpente axiale
Coque apprêtée et son chassis avant retournement

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