Álvaro Peña Suárez│Redacción digital
American Airlines anunció ayer que cesaría sus operaciones en Bolivia. Con este hecho, solo Boliviana de Aviación volará a Estados Unidos si no se suma otra aerolínea hasta el mes de diciembre.
Hasta este momento, un total de 14 aereolíneas son las que operan en rutas internacionales:
Avianca, Avianca Ecuador, Astral, Aerolíneas Argentinas, Amaszonas Uruguay, Air Europa, American Airlines (en cese desde noviembre de 2019), Boliviana de Aviación, Copa Airlines, Conviasa, Gol Lihnas Aéreas Inteligentes, LAN Perú (parte de grupo LATAM), LATAM y Peruvian.
Fuente: DGAC y SABSA.
La también brasileña VARIG, cesó sus operaciones a nivel internacional en 2006, por lo que también dejó de operar en Bolivia.
Con una flota compuesta por Boeing 737-300, 737-800, 747-400, 777-300ER y Douglas DC-10-10, era una de las aerolíneas más grandes de Sudamérica. Posterior a su cierre, fue adquirida por GOL, el cual opera actualmente rutas entre Brasil y Bolivia.
American Airlines, la última en irse
La aerolínea norteamericana “American Airlines” dejará de efectuar vuelos entre Bolivia y Estados Unidos a partir del 28 de noviembre, informó la agencia de viajes Tropical Tours.
Según el gerente de esta agencia, Jerónimo Vaqueiro, con la salida de la línea aérea varias personas, presuntamente unas 30, quedarán desempleadas en el país.
El 4 de julio de 2018, American Airlines dejó de realizar vuelos desde y hasta la ciudad de La Paz, quedando como única ruta Miami-Santa Cruz.
El hub de operaciones era Miami, desde donde se podían hacer conexiones con otras ciudades.
Hasta el momento, esta empresa vuela a Santa Cruz con aparatos Boeing 757-200 de un solo pasillo.
Anteriormente, este medio mencionó que podría llegar a Bolivia la aeronave Airbus A321 XLR, puesto que esta aerolínea iba a renovar los 757-200 con dicha línea.
La única aerolínea que operaría de manera directa a partir de diciembre la ruta Santa Cruz-Miami es Boliviana de Aviación (BoA) con aeronaves Boeing 767-300ER.
¿Emirates en Bolivia?
El anterior ministro de Obras Públicas, Milton Claros, develó que aerolíneas como Emirates y Qatar iniciaron en 2015 trámites para operar en Bolivia.
SIn embargo, dichas empresas operan aviones como los Boeing 777, Airbus A350, A380; mismos que por su envergadura no podrían ingresar a aeropuertos bolivianos.
Ante este hecho, Claros afirmó que hasta 2020 se tendría una ampliación del hub (centro de operaciones) en el aeropuerto internacional de Viru Viru, en la ciudad de Santa Cruz.
¿Qué aerolíneas entrarán a operar en Bolivia?
LATAM Lihnas Aéreas Brasil, Azul Airlines y Aerovip entrarán a volar en Bolivia.
Las dos primeras son brasileras y tienen un amplio abanico de destinos en diferentes continentes. En el caso de Aerovip, es una compañía carguera uruguaya.
LATAM y Azul destacan por haber pedido los últimos modelos de la casa Airbus; los A350 y A330neo.
Según la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Paranair de Paraguay mostró su interes por volver a volar en Bolivia. Esta línea era anteriormente Amaszonas Paraguay, pero cesó sus operaciones y se transformó en Paranair.
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