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Rapport Europacity notre rapport complet sur l'impact climat du projet

Europacity, un projet climaticide

En 2015, Vianney Mulliez signait, en tant que président d’Auchan Holding, le manifeste pour le climat, au côté de 39 grandes entreprises françaises, « un manifeste dans lequel chaque groupe s'engage pour la réduction de ses émissions». Par là même, il engageait la famille Mulliez, principal actionnaire du groupe.

Dans cette perspective, on pourrait s’attendre à une évolution du groupe pour sortir progressivement du modèle de l’hypermarché, qui a une empreinte carbone près de dix fois supérieure à celle du commerce de proximité du fait de son impact sur le trafic routier.

Avec Europacity, un choix inverse se dessine : celui de l’amplification, vers un modèle de l’hypermarché du loisir à l’échelle européenne. Ce choix d’une surface marchande équivalant à 43 hypermarchés est sans doute cohérent l’échelle européenne. Ce choix d’une surface marchande équivalant à 43 hypermarchés est sans doute cohérent avec la vision initiale de Gérard Mulliez, fondateur d’Auchan. Mais il pose la question du respect des engagements pris, tant l’empreinte carbone d’Europacity est élevée, en raison notamment de son impact sur le trafic aérien.

En effet, du point de vue des empreintes carbones actuellement constatées, Europacity aura l’impact climat d’une ville de 140 000 habitants ou d’une centaine d’hypermarchés. Si on se projette à horizon 2040, quand le Plan climat aura produit ses effets, Europacity aura l’impact climat d’une ville de 250 000 habitants ou de 175 hypermarchés.

Quelques chiffres

  • Surface​ ​marchande​ ​d’Europacity​ : 430 000 m2, l’équivalent de 43 hypermarchés
  • Empreinte​ ​carbone​ ​d’Europacity​ ​en​ ​2024​ (véhicules thermiques encore dominants) : 1,5 millions de tonnes de CO2 par an , l’équivalent de 103 hypermarchés ou 140 000 habitants
  • Empreinte​ ​carbone​ d’Europacity​ ​en​ ​2040​ (disparition complète des véhicules thermiques) : 1 million de tonnes de CO2 par an4 , l’équivalent de 175 hypermarchés5 ou 250 000 habitants.
  • Poids du transport aérien dans le projet Europacity ​: le marché potentiel pour les courts séjour à Europacity est de 146 millions de personnes en avion, 58 millions en train, 12 millions en voiture. De ce fait, 3,8 millions de touristes – sur les 6 millions attendus par an – viendraient en avion.

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Credits:

Yann Guillotin

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