Erst sollte es mit Motorenkraft zurück nach Harlingen gehen, um dann bei Makkum in das Ijssemeer zu schleusen. Wegen des Wetters sollte erst noch um 12:00 Uhr der Wetterbericht abgewartet werden, um dann um 13:00 Uhr abzulegen. Dadurch war noch genug Zeit für einen Landgang durch das schöne Örtchen Franeker. Auch für einen Besuch bei der DLRG OG Bochum-Süd, die im gleichen Hafen lagen, blieb noch Zeit.

Um 13:00 Uhr wurde dann der Motor gestartet und unter Motorkraft ging es - wie geplant - zurück nach Harlingen. Glück gehabt: die Schleuse konnte gerade noch bedient werden, denn der starke Wind aus Nord-West hatte viel Wasser in das Wattenmeer gedrückt und das Hochwasser 1,9 m über normal ansteigen lassen. Um 14:15 Uhr fehlten noch 20 cm, und die Schleuse wäre gesperrt worden. Die Schleuse Kornwerderzand war wegen Hochwasser noch bis 17:00 Uhr gesperrt.

Um 15:00 Uhr haben wir Harlingen erreicht und festgemacht.

Um 16:00 haben wir in Harlingen wieder abgelegt. Bei Windstärke 6-7 abnehmend aus NNW haben wir den schützenden Hafen verlassen. 12 Grad Aussentemperatur, 1,9m Hochwasser und Wellen bis 60 cm empfingen uns. Schnell wurden Fock- und Großsegel gesetzt und mit 8,5 Knoten (ca. 16 km/h) ging es mit südlichem Kurs zur Schleuse Kornwerderzand, die wir gegen 16:50 Uhr erreicht haben. Die Segel wurden eingeholt.

Um 17:10 Uhr hatte wir die Schleuse passiert und wieder alle Segel gesetzt. Weiter ging es Richtung Makkum

Nach Sonnenuntergang haben wir die Segel eingeholt und gegen 18:10 Uhr haben wir in Makkum angelegt.

Jetzt wird gekocht!

Der Montag ging früh los - zumindest für den heutigen Frühstücksdienst. Die mussten um 7:00 Uhr ran, damit um 8:00 Uhr das fertige Frühstück auf dem Tisch stand. Es gab Weißwurst mit süßem Senf. Danach wurde "klar Schiff" gemacht, damit wir um 10:00 Uhr ablegen konnten.

Jetzt geht es los - Besan-, Fock- und Großsegel wurden gesetzt. Kurst 270 Grad West - Richtung Texel.

13:00 Uhr - wir machen richtig Fahrt. Unser Smutje hat uns ein leckeres Süppchen gekocht - das tut gut.

Da uns eine Sandbank den direkten Weg versperrt, fahren wir bei herrlichem Sonnenschein zwei Wendemanöver.

Um 15:00 Uhr holen wir die Segel ein und steuern den Hafen von Oudeschild auf der Insel Texel an. Schnell noch Diesel bunkern und dann unseren Liegeplatz ansteuern.

Ablegen um 10:00 Uhr und unter Motorkraft den schützenden Hafen verlassen. Das Wetter war nicht so schön wie gestern - und ziemlich geschaukelt hat es auch. Trotzdem wurden die Segel gesetzt. Kurs WNW - Richtung Ameland.

Das Tagesziel war hoch gesteckt. Selbst wenn alles gut läuft, kommen wir erst nach Sonnenuntergang auf Amlend an. Wenn die Ebbe das Rennen gewinnt, dann verbringen wir Halloween auf einer Sandbank - echt gruselig.

Nach einer Halse, mussten wir dann einsehen, dass wir unser Ziel nicht erreichen und änderten den Kurs nach Terschelling - auch andere Inseln haben schöne Häfen

Unter Deck wurde auch wieder gelernt. Bootskunde und Knotenkunde mit dem "Knotenfloh" standen auf dem Programm.

Bei dem Seegang wurde einigen Mitseglern etwas komisch im Bauch - ob das die Liebe zum Segeln ist? War leider doch die Seekrankheit, also raus an Deck und Horizont suchen

Standesgemäß laufen wir an Halloween mit einem Waschechten Neptun auf dem Vorschiff in den Hafen ein.

Damit waren wir die Stars im Hafen.

Natürlich hatten wir mit Manuela eine "Profi-Schminkerin" an Board. Als Fachkraft für die Realistische-Unfall- und Notfall-Darstellung RUND hat sie es gelernt, wie man gruselige Verletzungen und Wunden täuschend echt schminkt. An Halloween eine nicht zu unterschätzende Begabung.

Damit kann man Halloween eigentlich auch als Fortbildung verstehen?

Abends gab es dann noch einen Zug durch die Gemeinde. Zuvor wurden jedoch noch beim Nachbarschiff, wo bereits kräftig Halloween gefeiert wurde, durch "Süßes oder Saures" die eigenen Süßigkeitenvorräte etwas ergänzt.

Unser Schiff war wahrlich ein Seelenverkäufer.

Am Abend gab es dann noch Spiel und Spannung mit Olav.

Nach der Halloween-Party haben wir heute mal etwas länger geschlafen. Um 10:00 Uhr gab es Frühstück. Da wir erst um 13:00 Uhr ablegen konnten, haben wir die Zeit noch für einen Landgang, Postkarten schreiben oder einfach nur zum Chillen genutzt.

Um 13:00 Uhr haben wir dann abgelegt - Ameland, wir kommen. Zur Stärkung gab es um 14:00 Uhr Gulasch mit Nudeln. Gegessen wurde in zwei Gruppen, damit immer genug Hände an Deck waren.

Um 15:00 Uhr mussten wir dann feststellen, dass die Flut noch ein bisschen länger braucht und wir bei diesem Wasserstand nicht über die Sandbänke kommen. Also ankern wir und warten ab. Kurz vor dem Ankern haben wir noch ein paar Robben auf einer Sandbank gesehen.

Um 16:20 Uhr hieß es dann wieder Maschine an und Anker lichten - es geht weiter. Die Segel - zuerst nur die Fock - wurden wieder gesetzt, jedoch haben wir die Alida noch weitere 2 Mal auf den Sand gesetzt und mussten auf mehr Wasser warten.

Da wir vermutlich erst um 20:00 Uhr auf Ameland ankommen werden, wird das Abendessen schon auf See gekocht. So können wir direkt nach dem Anlegen essen.

Gegen 17:20 wurde es langsam dunkel und wir können schon die Leuchtfeuer von Ameland erkennen. Der Weg ist aber noch weit. Ab und an knirscht noch der Sand unter dem Kiel. Gegen 18:00 Uhr war die Gefahr gebannt, und wir konnten endlich auch das Großsegel setzen.

8:00 Uhr - das Frühstück steht auf dem Tisch und wartet auf die Segler. Aber daraus wird nichts - zumindest jetzt noch nicht. Der Kipper will auslaufen, da gerade Hochwasser ist und wir dann einen besseren Platz für unsrer Tagesziel bekommen. Sogar unser Anleger steht noch unter Wasser.

Der laufende Motor und die Betriebsamkeit an Deck holen jetzt auch den letzten aus der Koje. Los geht es und gefrühstückt wird während der Fahrt. Das hatten wir auch noch nicht.

Um 11:00 Uhr laufen wir auf eine Sandbank auf - diesmal aber gewollt.

Da liegen wir nun auf der Sandbank am östlichen Teil der Insel Terschelling und warten darauf, dass das Wasser weggeht. Die Zeit vertreiben wir uns mit einigen Spielen an Deck.

Gegen 12:00 Uhr können wir die Alida verlassen und durch das Watt zur Insel Terschelling wandern.

Es müssen jedoch noch 2 Priele durchlaufen werden, die bei einigen Wanderern trotz Gummistiefel, zu nassen Füßen führen.

Gegen 14:00 Uhr waren wir wieder zurück an Board, denn das Wasser kam langsam zurück.

Gegen 17 Uhr kamen wir wieder frei und fuhren erst mal an der Südseite von Terschelling lang. Diese Nacht wollten wir auf See verbringen und ankern. Erst wollten wir uns wieder auf einer Sandbank trocken fallen lassen, aber da wir einen Krankheitsfall an Board hatten, beschlossen wir, in tieferen Gewässern zu ankern, um mobil zu bleiben.

Nun war er angebrochen, der letzte Abend. Unseren Ankerplatz sollten wir erst gegen 21:00 Uhr erreichen, daher wurde wieder während der Fahrt gegessen. Wie am letzten Abend üblich, gab es das "Kapitänsdinner" - Seepferchensuppe zur Vorspeise und zum Hauptgang Rahmgeschnetzeltes mit Spätzle. Auf den Nachtisch mussten wir verzichten, da wir keinen Landgang hatten und nicht einkaufen konnten.

Danach gab es alkoholfreie Cocktails: Teamgeist, Diver und PingPong.

Pünktlich um 21:00 Uhr erreichten wir den Ankerplatz und haben die Alida an die Kette gelegt. Die Küche ist wieder sauber und unser letzter Abend begann. Am Himmel waren nur vereinzelte Wolken bei fas vollem Mond und klarer Sicht - eine tolle Atmosphäre.

Am finalen Spieleabend haben 2 Mannschaften im Duell (frei nach Stefan Raab) in 12 verschiedenen Disziplinen ihr Bestes gegeben. Es war bis zum Ende spannend.

Wieder gab es Cocktails, deren Rezepte wir durch die Aktion "Alkoholfrei Sport genießen" erhalten haben und jedem zum Nachmachen mitgegeben haben.

Um 2:30 Uhr gab es noch eine finale Diashow der Woche mit der Erkenntnis, dass es allen gefallen hat, aber eine Woche doch sehr kurz (viel zu kurz) sein kann. So langsam kehrte die Nachtruhe ein.

Heute stand noch die Rückkehr nach Harlingen an, um dort wieder "auszuschiffen" und die Heimreise anzutreten. Um 8:00 gab es Frühstück, sodass wir um 9:00 Uhr den Anker lichten konnten. Mit Motorkraft geht es ins Fahrwasser, dann sollen die Segel gesetzt werden.

Unter Deck sind alle fleißig und machen "klar Schiff". Auch die Koffer werden wieder gepackt. Da die Kojen eng sind, teilen wir uns auf: Erst die obere Koje, dann die untere Koje.

Um 10:00 Uhr können die Segel gesetzt werden. Neben Fock-, Groß- und Besansegel, setzten wir auch erstmals das Klüversegel. Unter vollen Segeln fahren wir Richtung Harlingen.

Um 12:00 Uhr hat Torsten uns noch ein warmes Mittagessen gezaubert: Hühnerfrikassee mit Reis.

Da wir gerade alle im Salon sind, machen wir unsere Abschlussbesprechung und die "Adlerrunde".

Reihum erzählt jeder von seinen persönlichen Eindrücken der vergangenen Woche. Alle sind der Meinung, dass es eine tolle Woche war, die man wiederholen sollte, auch wenn die Kabinen und Kojen recht eng waren. Die Herzen sind zwiegespalten. Jeder möchte jetzt gerne nach Hause, aber irgendwie möchte jeder aber auch noch bleiben. Es hat sich über die Woche ein richtiges Team gebildet.

Die Arbeitsdienste hat niemand als negativ empfunden, da auch hier keiner alleine ran musste. Unter Deck steht mittlerweile alles bereit.

Um 14:00 Uhr müssen alle nochmal raus an Deck und die Segel bergen und verstauen. Der Hafen von Harlingen ist in Sicht. Jeder möchte noch einmal mit anfassen. Ab 14:30 Uhr laufen wir wieder unter Motor und um 15:00 Uhr erreichen wir den Hafen.

Standesgemäß kündigen wir uns im Hafen an

Dann bereiten wir uns auf das Anlegemanöver vor.

Leider bekommen wir nur einen Anlegeplatz längsseits eines anderen Schiffes und müssen dann noch die 3 Meter höher liegende Hafenkante rauf. So bilden wir schnell eine Menschenkette und schaffen es im Team in rekordverdächtigen 20 Minuten (!) das Schiff zu entladen.

Abschließender Rundgang über die Alida: Wir verlassen das Schiff sauber und ordentlich. Der Skipper ist zufrieden.

Zuletzt holen wir noch unseren DLRG-Adler und die Flagge des Reichshofs Westhofen ein. Damit endet unsere Woche auf dem Schiff endgültig.

Mit einem lachenden und einem weinen Auge treten wir die Rückreise an. Schnell wird es still in den Autos - bis auf die Fahrer betreiben alle Augenpflege. Gegen 20:30 erreichen wir nach einigen Staus wieder die Heimat.

Skipper Remco und sein Mate Fabie bedanken sich für eine tolle Woche und wir bedanken uns mit einem dreifachen "Gut Nass"

We willen je bedanken

Die DLRG Westhofen-Garenfeld möchte hier noch mal Danke sagen für eine tolle Segelwoche auf der Alida.

Trotz des anfänglich recht starken Windes hat uns der Skipper Remco und sein Mate auf seinem Schiff ein unvergessliches Erlebnis beschert.

Auch für das Entgegenkommen bei der Buchung Ihrerseits noch mal ein herzliches Dankeschön.

Diese Veranstaltung werden wir in ein paar Jahren bestimmt wiederholen.

Die daheimgebliebenen konnten wir mit unserem Tagebuch, was wir täglich auf unserer Homepage aktualisiert haben, neidisch machen.