MENSAJES METEOROLOGICOS AERONAUTICOS

¿Qué es el METAR?

Son las siglas de Es un informe rutinario de las observaciones de aeródromo que se realiza durante las 24 horas del día (O durante las horas que esté operativo el aeropuerto) a intervalos fijos de tiempo, que normalmente son de 30 min o 1 hora.

Los datos son obtenidos de la estación meteorológica local ubicada en el aeropuerto. Hemos recalcado la palabra observaciones, ya que la diferencia del METAR con el TAFOR, es que el METAR es una observación y el TAFOR una predicción. En el METAR el meteorólogo lo que hace es decirnos que ocurre en este momentosobre el aeropuerto y sus alrededores y lo plasma en el informe.

La clave METAR igual que el TAFOR consta de una serie de números y letras que nos darán velocidad de viento, temperatura, presión etc… Lo mejor para entenderlo es que veamos un ejemplo.

EGLC 131250Z 20007KT 9999 FEW028 15/08 Q1026

  • EGLC: Es el código OACI/IATA del aeropuerto, en este caso EGLC London City.
  • 131250Z: Día y hora a la que se ha hecho el informe. Día 13 a las 12:50 (Zulú)
  • 20007KT: Los 3 primeros dígitos son la dirección desde donde sopla el indicada en grados respecto al norte gográfico 200º (Sopla casi del sur), y los 2 siguientes dígitos son la intensidad del viento en nudos, O7KT
  • 9999: Visibilidad horizontal medida en metros. Si es superior a 10.000m se indica 9999.
  • FEW028: Nubosidad. La nubosidad es una medida estimada, para que el piloto haga una idea de la cantidad de nubes que se va a encontrar y a que altura van a estar. FEW (Pocas nubes) a 2800 pies de altura.
  • 15/08: Temperatura y punto de rocío. 15ºC Temperatura ambiente. 08ºC Es la temperatura a la que se satura el vapor de agua y por lo tanto la humedad relativa sería del 100%. Cuanto más cerca estén los valores más posibilidad de encontrar niebla.
  • Q1026: Presión del aeropuerto reducida a nivel del mar (QNH), expresada Milibares(Mb) o Hectopascales (Hpa), en otros países también la podemos encontrar en pulgadas de mercurio. En este caso 1026 hpa.

¿Qué quiere decir esto?

Es un informe similar al METAR pero a diferencia de este, el TAFOR es un pronóstico de las condiciones meteorológicas del aeródromo. Es decir, nos dice lo que va a suceder en las próximas horas.

Es un informe similar al METAR pero a diferencia de este, el TAFOR es un pronóstico de las condiciones meteorológicas del aeródromo. Es decir, nos dice lo que va a suceder en las próximas horas.

Existen 2 tipos de TAF:

  • TAF Corto: 9 Horas de pronóstico. Se emite cada
  • TAF Largo: 24 Horas de pronóstico. Se emite cada 6h. Una de las diferencias que vemos con el METAR es el periodo de validez. Vamos a verlo con un ejemplo.

EGLC 151908Z 1519/1522 VRB03KT 4500BR FEW005 BKN015 TEMPO 1519/1522 BKN008

  • EGLC: Aeropuerto de London City.
  • 151908Z: El informe se ha hecho el Día 15 a las 19:08Z (Hora Zulú)
  • 1519/1522: Aquí viene una de las diferencias, el periodo de validez. Arriba hemos dicho que podía ser de diferente duración, normalmente de 9 o de 24hr, pero podemos tener otras duraciones, este tiene una duración de 3 horas. del día 15 a las 19h al día 15 a las 22h.
  • VRB03KT: Viento de dirección variable y con una intensidad de 03KT.
  • 4500BR: Visibilidad horizontal de 4.500m y está reducida por BR (Neblina)
  • FEW005: FEW, poca nubosidad (1 a 2 octas) a 500 ft.
  • BKN015: Broken, Bastante nubosidad (5 a 7 octas) a 1.500 ft.
  • TEMPO 1519/1522: Significa que va a haber un cambio en las condiciones en espacio de tiempo que será inferior a una hora y en el plazo total cubierto, menos de la mitad del periodo indicado. Este nos indica que entre el día 15 a las 19h y el día 15 a las 22h podremos encontrar, en ese intervalo de tiempo y durante una hora, BKN a 800ft.
  • BECMG: Indica un cambio en la tendencia, la diferencia con el TEMPO es que BECMG puede durar más de una hora. Dentro del BECMG podemos ver el periodo, por ejemplo BECMG 1520/1522 34010KT Quiere decir que entre las 20 y las 22 del día 15 podemos esperar un viento de 340 con una intensidad de 10KT. Si el fenómeno del BECMG empieza y termina dentro del periodo de tendencia se indica con FM (From) y TL(Until), BECMG FM1030 TL1130 quiere decir que el fenómeno que se indique empezará y terminará en el periodo indicado.
  • PROB 30/40%: En el TAFOR nos podemos encontrar con PROB30 o significa que hay una probabilidad del 30% o 40% (dependiendo cual ponga) de que ocurra lo siguiente. Por ejemplo PROB40 TEMPO 1518/1520 SHRA. Si la probabilidad es inferior al 30% no se tiene en cuenta en el informe y si es superior al 50% se incluye en el informe. Quiere decir que cualquier fenómeno que nos encontremos en el metar y no esté indicada la probabilidad, tendrá un 50% de probabilidad o más de suceder.
  • TX: Temperatura máxima. Ej TX16/2314Z Temperatura máxima 16ºC y se espera día 23 a las 14 Zulú.
  • TN: Temperatura mínima. Ej TN05/2306Z Temperatura mínima 05ºC y se espera el día 23 a las 6 Zulú.

¿Qué es un SIGMET?

Un SIGMET es un informe elaborado por una oficina de vigilancia meteorológica para brindar una descripción concisa en lenguaje claro abreviado del acaecimiento o acaecimiento previsto de fenómenos meteorológicos en ruta especificados, que puedan afectar a la seguridad de las operaciones de aeronaves, y de la evolución de esos fenómenos en el tiempo y en el espacio.

La información SIGMET se cancelará cuando los fenómenos dejen de acaecer o ya no se espere que vayan a ocurrir en el área. El período de validez de los mensajes SIGMET no será superior a 4 horas. En el caso especial de los mensajes SIGMET para nubes de cenizas volcánicas y ciclones tropicales, el período de validez se extenderá a 6 horas.

Created By
KEVIN CORNET
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