Boletín Electrónico
Este boletín electrónico es el primero de una serie que presenta el proyecto de la transformación del Intercambio Colfax y Federal y explora los elementos clave de diseño del estudio, incluyendo Transporte y Movilidad, Gestión de Aguas Pluviales, Uso de Suelo y Economía y Espacios Abierto & Placemaking.
¡Esperamos participar con usted durante todo este proceso! Visite el sitio web del proyecto para obtener más información sobre el estudio y para obtener más información sobre las próximas oportunidades de participación. ¡Además, por favor complete el Cuestionario de Condiciones de Movilidad Existentes para compartir sus pensamientos e inquietudes sobre la movilidad en esta área!
Descripción del Proyecto
El Estudio de Transformación del Intercambio Colfax & Federal es un estudio realizado en conjunto entre el Departamento de Transporte e Infraestructura de la Ciudad y Condado de Denver (DOTI) y el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT).
El estudio explorará el rediseño del intercambio de CDOT de 29 acres para incluir futuras oportunidades de transporte, gestión de aguas pluviales y oportunidades de desarrollo del uso de suelo. Las mejoras para peatones, bicicletas y transporte publico conectarán mejor los vecindarios desde West Colfax hasta Sun Valley.
Photo (right): Project Area Map.
Repensar el Intercambio de “Cloverleaf”
La configuración futura de Colfax Avenue y Federal Boulevard acomodará no solo vehículos, sino también otros modos de transporte, incluyendo peatones, bicicletas y transporte publico.
El rediseño de este intercambio traerá un cambio positivo a las opciones de movilidad para los vecindarios del oeste de Denver y fortalecerá la conectividad con el río South Platte, la estación de Decatur-Federal y el sendero Lakewood Gulch.
¡Curiosidad!
¿Sabías que el intercambio Colfax-Federal fue construido antes de la construcción de la I-70 cuando Colfax Avenue (US 40) era el corredor principal de este-oeste para viajes regionales e interestatales a través de Colorado?
Hoy en día, muchos vehículos pasan por este lugar, pero no lo suficiente para requerir un intercambio de carreteras. El intercambio mueve más de 40,000 viajes diarios promedio de vehículos (ADT) al día y su configuración actual ocupa 29 acres de tierra, una huella mucho más grande que la intersección original de Colfax Ave y Federal Blvd (como se muestra en la comparación de fotos a continuación).
La foto de la izquierda es la intersección de Colfax y Federal en 1933. Grupos de viviendas, tiendas y servicios rodean la intersección. Compare esto con el intercambio masivo de hoy (foto derecha). La eliminación del intercambio ofrece la oportunidad de desarrollar valiosos terrenos urbanos, restablecer los usos de suelo que apoyan a la comunidad y mejorar la movilidad local a través de la intersección.
Como peatón, cruzar este intercambio a lo largo de Colfax Ave o Federal Blvd es muy difícil.
Cruces Peatonales
La actividad peatonal en el área de intercambio es más alta en Federal Boulevard y Howard Place, donde aproximadamente se producen 350 cruces de peatones diarios durante la hora pico.
Datos de Colisión
En los últimos cinco años, el 7 por ciento de todos los accidentes ocurridos en el área de estudio involucraron a un peatón o ciclista, pero los peatones y las bicicletas comprenden menos del 2 por ciento de los viajes a través del intercambiador. De hecho, hubo 15 accidentes vehículo-peatonal en la intersección de Federal Boulevard y Howard Place, tres de los cuales fueron fatales para el peatón.
¡Curiosidad!
¿Sabías que la estación Decatur-Federal sirve a 9,300 pasajeros al día en promedio? Hay ocho líneas de autobuses y una línea de tren ligero que tienen paradas de servicio en la estación Decatur-Federal, con aproximadamente 44 autobuses que pasan en una hora pico típica.
Viajes en Bicicleta
No hay instalaciones designadas para bicicletas dentro de la zona de intercambio. No es raro que las personas viajen en bicicleta en las banquetas a lo largo de Federal Blvd., junto al tráfico vehicular que se mueve rápido.
Las instalaciones de bicicletas propuestas de Denver Moves incluyen la continuación de carriles de bicicletas a lo largo de 17th Avenue desde Sloan’s Lake, mejoras dentro del futuro Desarrollo del Distrito del Estadio y una ciclocalle propuesta a lo largo de Irving Street, al oeste del intercambio.
Foto (derecha): Ciclista cruzando el intercambio.
Desarrollo Futuro y Movilidad
El Desarrollo del Distrito del Estadio y la reurbanización de Sun Valley Homes de la Autoridad de Vivienda de Denver mejorarán las redes peatonales, de bicicletas y de transporte publico al este de Federal Blvd. Estas mejoras de red junto con mejores pasos de peatones a través de un intercambio reconfigurado mejorarán en gran medida la conectividad en la zona.
¡Un resultado clave del desarrollo futuro y de este estudio de intercambio es diseñar calles, banquetas y espacios de una manera que haga que sea más fácil moverse para todos!
Declaraciones del Elemento de Visión para la Movilidad
Estas declaraciones se elaboraron mediante la revisión de 23 estudios previos y de las aportaciones de las partes interesadas. Las declaraciones evalúan la movilidad a través de cuatro lentes: Equidad, Resiliencia, Conectividad y Salud y Seguridad.
1. Equidad
Crear una red peatonal y un entorno que proporcione accesibilidad mutuamente beneficiosa entre los usos residenciales y los destinos futuros.
2. Resiliencia
Fortalecer las opciones de movilidad y crear modos de transporte visiblemente integrados que garanticen la redundancia en el sistema de transporte.
3. Conectividad
Desarrollar una red multimodal cohesiva que garantice el acceso eficiente y la infraestructura de soporte entre los modos.
4. Salud y Seguridad
Rediseñar el intercambio para garantizar movimientos seguros para todos los modos: peatones, bicicletas, usuarios de transporte publico y vehículos. Garantizar un acceso seguro y cómodo a los usos recreativos públicos.
Foto (izquierda): Evento pop-up en el intercambio de Colfax & Federal. Fuente: The Denver Post
¡Por favor, visite el sitio web del proyecto para obtener más información sobre el estudio y proporcionar comentarios!
Además, tómese un momento para completar el Cuestionario de Condiciones de Movilidad Existentes para compartir sus pensamientos e inquietudes sobre la movilidad en el área.
Credits:
Created with an image by Pascal Meier - "untitled image"