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À la découverte de "MAN" et Les hommes derrière le volant

Oswaldo travaille à la STIB depuis 36 ans. C'est son équipe qui intervient sur le terrain lorsqu'un véhicule est bloqué. Ses camions dépannent les bus, trams, mais aussi les camions-poubelles ou les camions des pompiers si besoin. Ce sont les seuls capables de le faire à Bruxelles.
Le nouveau "MAN", c'est donc un peu son "bébé".
Gaetano et Jean-Claude font partie de l'équipe d'Oswaldo. Au quotidien, ils arrivent en urgence pour rétablir la circulation après un accident lorsque des véhicules ont besoin d'aide. Lorsque toute l'équipe d'intervention sera formée sur le véhicule, ils partiront avec lui arpenter les rues de Bruxelles.
"Je suis impatient d'aller en dépannage avec"

Jean-Claude et Gaetano se réjouissent tous les deux de l'arrivée de ce nouvel engin. "On est fiers d'avoir un engin pareil dans le service. Ca va nous faciliter le travail et ça va être plus agréable au quotidien" nous confie Jean-Claude. Gaetano se réjouit de l'aspect écologique mais aussi de pouvoir utiliser un camion "si beau".

Le camion frôle toutes les limites. Trop haut, il ne peut pas circuler dans les tunnels. Interdiction aussi de passer au car wash ! C'est donc à la main que nos hommes le bichonnent.

Leur dernier véhicule pèse pas moins de 44 tonnes et peut en soulever jusque 92 tonnes à 1 mètre de distance. Plus écologique que ses ancêtres, il respecte les normes Euro 6.

En 2017, l'équipe est intervenue plus de 1560 fois sur le réseau !

Les aléas de la circulation bruxelloise

Bien que les membres de l'équipe d'Oswaldo arrivent souvent tel des sauveurs pour libérer la circulation, ils sont eux-même prisonniers de celle-ci pour arriver sur place... Peu importe l'heure de la journée, les alentours du dépôt Jacques Brel, en face de la Gare de l'Ouest, présentent une circulation dense.

Grâce à la place centrale de stationnement du camion, ils peuvent arriver très vite sur là où on a besoin d'eux. Pour les urgences, ils reçoivent un "code 3", peuvent activer leurs gyrophares et sont donc prioritaires, mais les automobilistes ne sont pas toujours coopératifs.

Ce camion est un bijou de technologie comparé à son prédécesseur. Les opérations se font grâce à une télécommande.

Démonstration

Pour notre démonstration, Jean-Claude et Gaetano ont volontairement fait dérailler la motrice 7956 devant le dépôt Jacques Brel où est stationné le MAN".
Jean-Claude et Gaetano connaissent les procédures sur le bout des doigts
Chaque intervention reste une surprise

Malgré que les appels du dispatching donnent des indications sur la nature de l'intervention, à chaque arrivée sur place c'est une surprise. Aux membres de l'équipe de trouver la solution pour permettre à la circulation de reprendre... au plus vite !

Peu importe les conditions climatiques et l'environnement, il faut rester concentré

Pour Jean-Claude et Gaetano, c'est encore une mission accomplie !

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