¿Qué debes revisar a tu carro antes de viajar?

Como sabemos que para estas fechas decembrinas muchos suelen ir a visitar a familiares en distintas ciudades de Venezuela, acá les preparamos este material para que ese viaje de disfrute no se convierta en pesadilla.

Aquí tienes los 10 puntos a revisar antes de salir de viaje. Si todavía no toca ninguna de las revisiones periódicas de tu vehículo, mejor para tu bolsillo, pero eso no significa olvidarse de su mantenimiento. Una simple revisión a los niveles de fluidos puede evitarte sorpresas indeseadas en cualquier situación. Rellenar los consumibles, comprobar la presión de los cauchos o la posición de las luces está en tu mano para conservar tu nave en perfecto estado.

Es muy importante comprobar la cantidad y calidad del lubricante en el motor de tu querido carro antes de emprender una travesía. Como puedes ver en la foto, los fabricantes nos lo ponen fácil al indicar con dos rayas o puntos los niveles máximo y mínimo. Esta medición se debe hacer siempre con el motor en frío. De lo contrario, siempre parece que hay demasiado aceite en el circuito.

El nivel de refrigerante o agua también es un detalle de suma importancia para exigir a un motor a fondo. No hace falta quitar el tapón, porque el vaso de expansión tiene un nivel indicador que suele ser translúcido. Si sospechas que puede haber una fuga, lo mejor es comprar un líquido fluorescente de color amarillo, pues resalta mucho en el suelo si cae por algún sitio.

Si de preservar la vida de los tripulantes del carro se trata, el líquido más importante de los contenidos del vehículo es el que está en el depósito de los famosos "sapitos" limpiaparabrisas. Imagínate que, de repente, un camión echa un montón de barro de un charco sobre el parabrisas; que tengas como deshacerte de ese sucio rápidamente puede ser la diferencia entre una colisión o la continuación de un viaje feliz. Durante la puesta a punto, presta atención también al estado de las cepillos.

Si algún conductor te hace cambio de luces sin saber por qué, quizá sea porque están mal reguladas, es decir no apuntan hacia donde deben. Esta es una operación necesaria cada cierto tiempo y con el regloscopio y un destornillador corregirás cualquier defecto en unos segundos. No olvides la puesta a punto del sistema de luces. Tu seguridad en la vía depende de ello.

Basta con pisar a fondo el pedal de freno y ver si baja el nivel del vaso de expansión. Así se comprueba que el sistema conserva su presión óptima. Este sería un inconveniente muy sencillo y económico para resolver, no dejes de revisarlo.

Debes comprobar tanto su estado como el equilibrado. Para valorar el grado de desgaste de las cubiertas suelen llevar indicadores en la banda de rodadura, si están a ras del testigo es hora de cambiarlos, lo mismo que si este es inferior a 3 mm. También debes revisar que los neumáticos no tengan cortes, abolladuras, perforaciones, ni un desgaste irregular. Si las cuatro 'gomas' no están bien equilibradas, notarás ruidos, botes y que el volante vibra a velocidad media-alta. Recuerda, por último, confirmar que la presión es adecuada a lo que marca el fabricante.

Si ves que sale líquido de la batería, debes cambiarla y revisar el alternador. Además, tienes que procurar mantener limpios los bornes y desechar la batería si alguno presenta un aspecto extraño (oxidado, rugoso...).

Más de uno ha visto como se arruinan sus vacaciones por una abrazadera que se venció y sueltan mangueras como por ejemplo de entrada y salida al radiador, lo que provoca recalentamiento. Si tienen grietas o sirven de escape para los líquidos es hora de cambiarlas.

El fabricante indica los plazos de revisión de los cables y los filtros. Respecto a las bujías, ten en cuenta que si están sucias pueden ocasionar problemas en el arranque y elevar el consumo de combustible.

Comprueba que llevas todo lo obligatorio y que está en buen estado: caucho de repuesto (mira la presión y el dibujo del mismo modo que lo has hecho con los otros cuatro), gato, cruz y triángulos de emergencia.

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