Les transports, une multitude de solutions pour demain !

De nos jours, la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre sont beaucoup trop élevées dans le domaine du transport et les enjeux sont particulièrement importants tant au niveau économique qu’au niveau environnemental. Le transport routier représente à lui seul près de 92 % des émissions de carbone du secteur des transports. Pourquoi et comment réduire la consommation énergétique et les émissions de gaz à effet de serre dans le domaine du transport ?

Carambolage entre consommation d'énergie et émission de gaz à effet de serre. Le domaine du transport utilise majoritairement de l’énergie fossile (pétrole). Pour former cette énergie, il faut de la matière organique : quand les êtres vivants meurent, 99% de la matière organique (carbone) se transforme en CO2 dans l’air : on appelle ça la minéralisation totale. Dans les fonds marins, cette sédimentation s'arrête dès qu'il n'y a plus d'oxygène : ce processus concerne 1% de la biomasse totale et ce sont ces 1% qui sont à l’origine des énergies fossiles. Ce processus prend des millions d’années avant de produire du pétrole. On considère donc que les énergies fossiles ne sont pas renouvelables à notre échelle.

Que sont les gaz à effet de serre ? Ils se composent principalement de CO₂; de CH₄ et de N₂O. Leur production et leur rejet dans l’atmosphère sont principalement dus à l’utilisation des énergies fossiles par combustion. Ces gaz sont à l’origine de l'effet de serre qui provient du dérèglement du climat, responsable de sécheresses, de la fonte des glaces aux pôles ou encore de la montée du niveau des océans... Les gaz à effets de serre (GES), forment une couche dans l’atmosphère qui se comporte comme une serre. Ils bloquent une partie des rayons infrarouges issus de la terre qui se dirigent vers l’espace.

Parlons bien, parlons chiffres. Les GES provoqués par les transports sont responsables en 2004 d'environ 30 % des émissions de CO2 en France. Les GES provoqués par les transports sont responsables en 2004 d'environ 30 % des émissions de CO2 en France.

Émissions de CO2 des transports par mode en France.

Plusieurs solutions existent. Il faut inciter les gens à utiliser les transports en commun, le covoiturage, le vélo et autres options de transport durable afin de limiter l’utilisation du pétrole et l’émission de GES.

On convoite... Le covoiturage, cette nouvelle forme de mobilité, repose sur la mutualisation des déplacements en véhicules particuliers. Grâce à la multiplication des plateformes permettant la mise en relation des “covoitureurs”, il est envisageable d’obtenir une réduction significative du nombre de voitures et donc une diminution de la pollution.

Ca roule... De nombreuses villes cherchent à favoriser le développement de l’utilisation du vélo dans la circulation urbaine afin de profiter de ses avantages en matière de santé et de transport.

On prend l’bus... Il existe aussi différents transports en commun : le tram, le train, le bus… De plus en plus de villes en Europe, notamment en France, cherchent à rétablir une conduite apaisée en agglomération, en faisant passer la vitesse autorisée de 50 km/h à 30 km/h. Si cette mesure vise d’abord à améliorer la sécurité et le cadre de vie, elle contribue aussi à réduire la pollution de l’air, en incitant à privilégier la marche et le vélo pour les déplacements de proximité. Le vélo est le grand gagnant de la circulation à 30 km/h. Dans les villes concernées, on constate un fort développement de ce mode de déplacement .

Les rails sont à nous! Prendre le train réduit considérablement les embouteillages, diminue les coûts de transport. Il rejette moins de GES et puis prendre le train, c’est se soucier de rien.

L’ensemble de ces solutions réduit les embouteillages en ville.

Mais ce sont surtout les mentalités qu’il va falloir changer pour accepter de se déplacer moins ou autrement.

Existe t’il des alternatives aux carburants fossiles ? Pour limiter les émissions de GES dans le domaine du transport, il est également intéressant de se pencher sur d’autres sources de carburants ou d’étudier de plus près les véhicules électriques ou hybrides. Le biocarburant : Le gouvernement a fait des biocarburants l’une de ses priorités face au réchauffement de la planète. Celui-ci est un carburant issu de la biomasse (c'est-à-dire obtenu à partir d'une matière première végétale, animale ou de déchets). Ils sont en général mélangés à des carburants d’origine fossile.

Voitures électriques ou hybrides ? L’autonomie d’une voiture électrique est d'environ 150 km. Ce transport est donc extrêmement pratique pour les petit trajets. (maison, travail...environ 20 km). Malgré ça, on constate de nombreuses difficultés de recharge, même en ville! Peu de bornes sont disponibles, l’installation est très onéreuse et pour amortir le coût de l’achat, il faut rouler près de 12 000 kilomètres par an pendant minimum 4 ans. Le temps de recharge est beaucoup trop long (plusieurs heures!!!). On commence à réfléchir à l'utilisation de pile à hydrogène mais il reste encore beaucoup de contraintes à surmonter avant que cette solution ne soit vraiment efficace.

Il faut donc veiller à chercher des solutions efficaces afin d’assurer l’avenir de l’humanité pour nos enfants et petits enfants. Plusieurs solutions s’offrent à nous mais très peu sont véritablement exploitées. Malgré de gros efforts mis en oeuvre par le gouvernement et l'investissement de l’Etat pour préserver la planète et supprimer le GES, la route reste encore longue avant de supprimer les énergies fossiles. Cependant le domaine du transport est-il le seul à utiliser les énergies fossiles ?

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Nathan Théo Océane Marina
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