Die Innen- und Außenfarben sind wählbar, können aufeinander abgestimmt werden und der Kunde bekommt sein individuelles Fahrzeug - auf Wunsch dezent oder farbenfroh.

Wie bei Frieda werden auch hier nachhaltige Materialien verwendet. Caspar kann mit vier bis fünf Sitzplätze bestückt werden. Weitere Ausstattung: Küchenblock, autarke Technik mit Lithium-Batterie und Solaranlage, 20 Liter Frischwassertank und 17 Liter Abwassertank mit Druckwasserpumpe, 2-Flamm Gaskocher, 30 Liter Kompressorkühlbox. Besondere Stärken: sehr flexibler Innenraum durch verschiebbare/herausnehmbare Sitze, Bett auch ohne Sitze aufbaubar, Ausbau auch in Zirbenholz erhältlich. Zirbenholz duftet sehr angenehm und soll eine entspannende und schlaffördernde Wirkung haben.

OSCCAR wird im Heck eines Vans eingebaut. Ein System besteht aus drei Modulen und einer Deckplatte. Die zwei Modularten, Einzel- und Doppel-Schubkasten können beliebig kombiniert werden. Zusätzlich läasst sich der Einzelschubkasten zu einer Spüle erweitern. Im Doppelschubkasten ist Platz für alles Kleinteilige, was sich durch die Vollauszüge sehr gut sortieren und wiederfinden lässt. Im Einzelschubkasten finden Klappkisten und Kühlboxen ihren Platz. Basisfahrzeug: T5, T6 und für alle Vans ab 1,20 m Innenraumbreite.

Ausstattungsmöglichkeiten: Toilettenraum mit Holzhandwaschbecken über Kassettentoilette. Der Toilettenraum ist voll zugänglich bei aufgebautem Queensize Camper Bett (2 x 1,48 m). Herausnehmbare autarke Gas-Ceran Kochbox, 28 Liter Kühlschrank, großer Klapptisch, Doppelkammertank mit 31 Liter Frischwasser. Wird aus dem Frischwassertank Wasser entnommen ..., füllt sich entsprechend der Abwassertank. Das Tankvolumen wird also doppelt genutzt, eine Weltneuheit im Camper Bereich.

Bei dem vorgestellten Fahrzeug sind verbaut: Xtreme Open-Sky Dach mit Dachluke und Umfeldbeleuchtung, umfangreiche technische Ausstattung, Pistentauglichkeit, herausnehmbare Möbel, mehr Stauraum und Komfort. Drehbare Vordersitze, 3 Sitz- und Schlafplätze, Druckwassersystem mit Warmwasserboiler, herausnehmbarer Abwasserkanister, Isolierung, Verdunkelung, Standheizung, portable Toilette, 34 Liter Kompressorkühlbox, Spirituskocher, Spülbecken, Batteriemonitor, Lade-Booster, Solaranlage, Lithiumbatterie, Wechselrichter, LED Lichtsystem, Easy Use System, Heckträgersystem, Klettpaneele, Tellerfeder-Lattenrost, Höherlegung, Unterfahrschutz, Offroad-Zubehör.

Beim Tecamp tut ein pistentaugliches Luftfederfahrwerk seinen Dienst und auch hier kann das Mobiliar herausgenommen werden. Die Vordersitze sind drehbar, insgesamt gibt es vier Sitz- und Schlafplätze. Was gibt es sonst noch? Ein Druckwassersystem, herausnehmbare Abwasserkanister und: Isolierung, Verdunkelung, Standheizung, portable Toilette, 31 Liter Kompressorkühlbox, Spirituskocher, Spülbecken, Batteriemonitor, Lade-Booster, LED Lichtsystem, Easy Use System, Heckträgersystem, Fahrradträger, Alu-Box. Verschiedene Dachvarianten, Sofa statt Sitze hinten, zusätzliche Möbelmodule und Zubehör, Offroad-Umbauten und ein Wechsel auf den TEROCK Grundriss ist auch möglich

Ein paar Ausstattungsdetails: • Lattenrostbett oben mit ca. 120 x 200 cm, unten mit ca. 130 x 190 cm • Diesel-Standheizung • Drehsitz Fahrer und Beifahrer • zwei verschiebbare Einzelsitze • Kompressorkühlschrank 40 Liter • 230 V Paket mit Ladegerät, Steckdosen und Außenstromanschluss • 12 V Paket mit LED Lampen, 12 V Steckdosen, Voltmeter, zweite Batterie • Solaranlage 100 WP • Frischwasserkanister 14 Liter, Abwassertank 18 Liter • Schiebenfenster links und rechts • und mehr.

Ausstattung: 5 bis 7 Sitzplätze und 4 Schlafplätze, manuelles Aufstelldach, Schlafsitzbank auf der gesamten Fahrzeuglänge verschiebbar, ISOFIX Befestigungen auf der Schlafsitzbank, Möbelbau in massivem Schichtholz, ausklappbare Küchenzeile* mit 2-Flamm-Gaskocher und Spülbecken, Diesel-Standheizung, diverse Optionen und Konfigurationsmöglichkeiten.

* Aktuell wurde der Küchenblock komplett überarbeitet und auf noch mehr Bedienerfreundlichkeit getrimmt. Nach wie vor kann die Küchenfront im Fahrzeug als Tisch genutzt werden.

Die mobilen Campingboxen vereinen Küche, Bett und Stauraum in einem einzigen Modul. Alle Funktionen sind einfach und sehr schnell nutzbar. Die solide Box bietet viel Komfort durch die hochwertige Kaltschaummatratze, den 2-flammigen Kocher, den integrierten Windschutz und Tisch. Die Boxen werden in Handarbeit in Deutschland gefertigt, die Materialien sind von bester Qualität und präzise verarbeitet. Ein paar Ausstattungsdetails: 20 Liter Frischwasser, zwei Spülschüsseln, großes Staufach mit optionalem Teleskopauszug für eine Kühlbox, kleines Staufach für zwei Campingstühle. Selbsttragendes Klappbett (195 x 134 cm), das mit einem Handgriff ausgeklappt wird. Komfortable Kaltschaummatratze in 10 cm Stärke.

Die voll ausgestattete Küche mit Kühlschrank, Spüle, Kocher und Staufächern sitzt links im Heck des Fahrzeugs und ist auch von Außen gut zugänglich. Es gibt vier komfortable Sitzplätze und zwei bis vier Schlafplätze (unten Einzelbetten), Kleiderschrank und Wäschefach, darüber hinaus einen Schwenktisch in der Schiebetür für drinnen und draußen. Demnächst wird es einen MultiStyle auch mit zwei Schiebetüren geben und schon jetzt mit kurzem oder langem Radstand.

So sieht die Umrüstung aus: Luftfeder-Fahrwerk +30 mm Höherlegung, 18“ AT-Bereifung auf O.Z. Schwerlastfelge, Seilwinde, Island-Kit, Unterfahrschutz: Motor, Tank und Differenzial; LED-Zusatzscheinwerfer, Sandbleche seitlich montiert, modulares Heckträgersystem mit Ersatzradhalter, Dachgepäckträger. Wattiefe 90 cm; Auflastung des zulässigen Gesamtgewichts auf 3300 kg; extra leichter Dachgepäckträger für das Schlafdach des Californias; vollintegrierte funkferngesteuerte Zentral-Seilwinde - ohne Umbau vorne und hinten verwendbar. 2,0 L, 110 kW, 7-Gang-DSG, Radstand 3000 mm, Allradantrieb 4MOTION, mechanische Hinterachs-Differenzialsperre, Rückfahrkamera, ACC, LED-Scheinwerfer, Digital-Cockpit, Sitzheizung Fahrer- und Beifahrer, Luft-Standheizung.

Die von SpaceCamper sagen: „Die neue Schwenkküche bietet als erste ihrer Art drei eingebaute und herausnehmbare Kochstellen, zwei Waschbecken, zwei Tischplatten sowie einen Abwassertank. Sie lässt sich auch leicht ganz herausnehmen und abseits des Fahrzeugs benutzen.“ Es gibt ein Ablagebrett auf der Kühlbox. Zwei neue Heckauszüge (60 und 40 cm Breite). Eine herausnehmbare, voll durchladefähige Rücksitzbank für 3 Personen, schnellen Bettum- und Rückbankausbau, Extremisolierung, Kleiderschrank im Heck, herausnehmbare Schubladen unter der Rückbank, Panorama-Aufstelldach, Heckzelt mit Dusche, Warmwasseranlage mit 80 Liter, Klapptoilette in der Schiebetür, 4c Luftfahrwerk, Heckauszüge, 3 Batterien, 2 Solarpaneele, und eine Menge mehr.

MAGNUM 5.3 Basisfahrzeug: T6.1 LR

Ähnlich ausgestattet wie der Magnum 4.9: Gleiche Motorisierung, zusätzlich aber ein kurzes Getriebe, ein verstärktes Fahrwerk, eine Höherlegung (mehr Bodenfreiheit und Wattiefe), einen Unterfahrschutz und dadurch bessere Offroad-Fähigkeiten. Dachaufbau mit Bett (2 m x 1,4 m) und Stauraum. Als Varianten werden angeboten: kurzer Radstand, Möbelausbau im Hochdach, Aufstelldach schmale Küchenzeile „Slimline“ und ein 1,65 m breites Bett unten. Hier beginnt die Preisliste bei 67.800 Euro, das gezeigte Fahrzeug schlägt mit 109.578 Euro zu Buche.

Fischer Wohnmobile rollte mit seinem Octo-Bus auf die Wiese, einen T6.1 mit langem Radstand und Polyproof Hochdach. Die Octo-Bus Besonderheiten: Schnierle Fußboden mit komfortablen Einzelsitzen (inkl. ISO-Fix und Armlehnen), auf Wunsch für bis zu 6 Personen auch in der zweiten und dritten Sitzreihe. Fischer ist der einzige Anbieter der eine Art Fußbodenheizung installiert, in dem ein Teil der Heizungsluft in den Fußboden geleiten wird! Das Octo-Bus Bett bestehend aus einem komfortablen Rolllattenrost mit 3-Schicht-Matratze - 135 cm breit – ist ohne Werkzeug von einer Person ein- und aus zu bauen. Die Tischplatte am Schwenktisch ist 360° drehbar, es stört kein zentrales Standbein. Durch die Montage an der B-Säule auf der Beifahrerseite die Bewegungsfreiheit nicht eingeschränkt und alle Schränke können problemlos geöffnet werden. Der Tisch ist auch als Außentisch zu gebrauchen. Preis des ausgestellten Fahrzeugs: 83.525 Euro. Grundpreis Basisfahrzeug und Ausbau Aufstelldach: 69.608 Euro. Ob kurzer oder langer Radstand entscheidet der Kunde.

Erweiterung um eine dritte Achse, Aufbau eines leeren Koffers zum Ausbau zur Wohnkabine, Offroadtechnik: Höherlegung, AT Bereifung, Seilwinde, Island Kit, Unterfahrschutz und Schwellerschutz, LED Zusatzscheinwerfer, Sandbleche. Die 3-Achsfahrzeuge gibt es in vier Varianten: als Einzelkabine mit kurzem Radstand und kurzem hinteren Überhang (SC-30-UK), als Einzelkabine mit kurzem und langem Radstand (SC-30 / SC-34) und wie hier gezeigt als Doppelkabine (DC-34). Preis des ausgestellten Fahrzeugs: 139.000 Euro.

Beide Fahrzeuge haben ein hauseigenes isoliertes Hochdach und 4 permanent verfügbare Schlafplätze – ist also ideal für Familien mit 2 Kindern. Ausgestattet mit: 4 Sitze mit 3-Punkt-Gurt, eine großzügige Sitzgruppe mit Tisch, ein großes bequemes Doppelbett im Dachbereich, 2 Stockbetten quer im Heck, ein kompakter Sanitärraum mit Toilette, Waschbecken und Dusche, eine lange praktische Küchenzeile, viel Stauraum unter den Stockbetten, 69 Liter Kompressor-Kühlschrank, 2-Flammen Gaskocher, Edelstahlspüle, Truma Gasheizung (Dieselheizung optional), LED Beleuchtung, 240 Ah Batteriekapazität, 100 Liter Frischwasser, 80 Liter Abwasser, Ausstellfenster und Dachluken.

Der Trail 230S von Tischer ist in moderner Sandwich-Bauweise mit begehbarem Dach ausgeführt. Die Kabine ist mit kältebrückenfreien Doppelfenstern, Moskitonetz und Verdunklungsrollo ausgerüstet. Die Küche ist mit einem 3 Flammen-Gaskocher mit elektrischer Zündung und einer Spüle mit geteilter Glasabdeckplatte ausgestattet. Im 90 Liter Absorberkühlschrank können die Lebensmittel gelagert werden. Die Kabine kann mit vielen Extras ausgestattet werden von Solarpaneelen über eine Sat-Anlage bis hin zur Fußbodenheizung. Das Huckepack-Modul lässt sich jederzeit vom Amarok absetzten. Praktisch, wenn man einen guten Platz gefunden hat und mit dem Amarok eine kernige Geländetour machen möchte, bei der der Aufbau nur stören würde.