Le rail, une passion française

Le rail, une passion française _________

Le train connecte les pays, les femmes et les hommes, les économies.

En France, 4 millions de voyageurs l'utilisent chaque jour pour des trajets de courte ou longue distances. Grâce à plus de 30 000 km de voies ferrées, le train se faufile partout, se fondant dans le paysage grâce à se faible empreinte au sol. Vous n'y croyez pas ? Le ministère chargé des transports vous propose un voyage à travers les paysages français.

Transport express régional (TER) à Anthéor, dans le Var, dans les roches rouges du massif de l'Estherel

Voyage à bord du Train des merveilles, sur la ligne transalpine Nice-Cueno

Transport express régional (TER) Occitanie, le long du chenal maritime reliant Le-Grau-du-Roi à Aigues-Mortes

De gauche à droite - Train de marchandises longeant la côte sur l'autoroute ferroviaire Luxembourg-Perpignan / Wagon de fret passant sur le viaduc de Garabit dans le Cantal

Ligne Savoie Mont-Blanc express, de Saint-Gervais à Chamonix-Le Châtelard

En France, l'avenir s'écrit sur les rails.

14 milliards d'euros publics sont dépensés chaque année pour développer le réseau et soutenir ce transport décarboné. Les objectifs sont ambitieux : parvenir à une part de 42 % de transport ferroviaire en 2050 et doubler la part du fret. Réouverture de lignes de trains de nuit, revitalisation des petites lignes, mise en circulation de trains légers et à hydrogène, soutien au fret, développement de l'accessibilité dans les gares... Les actions ne manquent pas pour améliorer l'offre ferroviaire et donner au plus grand nombre la possibilité d'opter pour une mobilité intelligente et décarbonée.

Départ en vacances en famille à bord du train à grande vitesse (TGV)

Famille découvrant son compartiment à couchettes pour un voyage en train de nuit

Le train de demain sera plus léger, connecté et plus confortable. Pour encourager l'innovation dans le secteur, la France s'appuie sur les nombreux fleurons qu'elle possède dans le secteur industriel et sur les femmes et les hommes qui en font partie.

Ingénieur SNCF sur le chantier de la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin-Rhône du viaduc de la Savoureuse

De gauche à droite - Soudure aluminothermique des rails sur le chantier LGV Rhin-Rhône / Pause d'un appareil d'aiguillage sur une voie de la gare Paris Est

Entretien d'une locomotive sur la base de travaux de la LGV Rhin-Rhône

Opérateur ferroviaire de proximité sur un wagon de pâte à papier dans le port de La Rochelle

Crédits photos : NDABCreativity / Adobe Stock, listercz / Adobe Stock, Axel Profit, Hugues-Marie Duclos / Terra, Arnaud Bouissou / Terra, Laurent Mignaux / Terra, Maxime Huriez, unguryanu / Adobe Stock, Patrick Messina / SNCF, Matthieu Raffard / SNCF.

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